“Basicamente no dia de folga é fazer o que ainda não foi feito e olhar para as bicicletas com ainda mais detalhe. É um dia que temos mais tempo, então aprofundamos mais os cuidados”, disse Eduardo Morgado, barcelense que está como mecânico ao serviço da Credibom / LA Alumínios / Marcos Car.
Com os protagonistas da Volta (leia-se ciclistas) de folga, no que que concerne à competição, as atenções centram-se nos protagonistas que poucos vêm, mas que são essenciais para que tudo corra bem numa prova de Ciclismo, ainda mais numa prova como a Volta a Portugal em Bicicleta.
Eduardo Morgado é um desses protagonistas… é dos primeiros a levantar e dos últimos a deitar e trabalho… é algo que nunca falta, mesmo em dia de folga da Volta.
O barcelense lembra como começou o dia… “Começamos por preparar as bicicletas para o treino de hoje. Depois enquanto eles treinam, vimos as outras bicicletas. Quando chegam pegamos nas bicicletas que utilizaram, lavamos e afinamos para amanhã”, e acrescentou: “depois repomos todos o material que foi gasto na primeira semana e preparamos para os restantes dias. No final do dia tratamos dos carros, lavar e aspirar”.
Como é um dia de corrida? “Nos dias normais de corrida acordamos, verificamos a pressão de todas as rodas. Carregamos as bicicletas nos carros e preparamos os mesmos com as nossas malas. Viajamos para a partida, chegamos e fazemos uma última verificação nas bicicletas de corrida”, disse Eduardo Morgado.
Já durante a etapa “é seguir atrás do pelotão ou ir para as fugas e prestar assistência se necessário” e quando termina a etapa… “carregamos as bicicletas o mais rápido possível e arrancamos para o hotel. Quanto mais rápido, melhor, porque cada minuto conta numa recuperação dos atletas e no nosso trabalho. Chegando ao hotel é lavar e preparar as bicicletas para o dia seguinte. Corrigir o que aconteceu durante a etapa, furos ou avarias. Terminamos com a preparação dos carros, lavar e aspirar. E esta feito”.
